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三一全液SSR220AC-8压压路机
发布时间:2018-01-17 11:52:19 | 浏览:602次


据行业权威数据显示,2017年1-11月份,三一20/22T全液压压路机销量在同吨位全液压单钢轮压路机中占据榜首之位。

业内人士预计,2017年三一20/22T全液压压路机将稳坐头把交椅,毫无疑问成为今年在同吨位全液压单钢轮压路机的销量冠军。

全液压势必代替机械式,成为市场主流

机械式压路机领军企业也转投全液压压路机

2017年,三一20/22T全液压压路机异军突起取得如此优异的成绩,一方面得益于市场回暖,特别是“一带一路”和“西部大开发”的优惠政策,西部公路投资激情被激发,压路机市场需求。另一方面,全液压开始被市场认可,逐渐代替机械式压路机,向市场主流靠近。

据中国工程机械工业协会路面与压实机械分会的统计数据,近十余年来,机械式单钢轮在压路机总销量一直很高,但市场占比又是逐渐下降的。

而在今年9月份的北京展上也大大验证了这一结论,以往“大热门”的机械式压路机被全液压代替,包揽所有压路机产品,成为北京展的“一枝独秀”。

本次北京展上的产品更迭,预示着,全液压终是行业发展趋势。

据了解,机械式压路机领军企业也看到了全液压市场前景,开始调整方向,推出了与三一同类型产品全液压产品,这在某种程度上也说明了,全液压是大势所趋,势必将取代机械式压路机,成为未来压路机发展方向。

三一成为全液压的首选品牌

二十年的研发技术在全液压领域独占鳌头

自98年进入压路机市场伊始,三一就高调宣称只做全液压,近二十年的研发和技术创新在全液压领域独占鳌头,成为全球成套道路施工设备领域最负责任的领跑者。

2017年三一攻克多项技术难题研发出三一“压得快”系列第八代全液压单驱单钢压路机(SSR200AC-8,SSR220AC-8系列产品),并且将以颠覆式的价格回报客户,引领低端的机械式压路机市场的变革。

据了解,三一全液SSR220AC-8压压路机已成为国家重点道路工程的指定产品,之所以广受市场认可,除了价格上的优势外,最主要是该款产品从效率、油耗、人工、后期维护等综合来看,每年能比业内同吨位的机械式压路机多创造5万元的价值,可谓是一款物美价廉的优质之选。

“十三五”期间,中国公路投资将高达7.8万亿,专家预测,2017年是三一全液压的发力之年,2018年势必成为三一全液压的爆发之年,将成为压路机市场的主销产品。

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